Lag O-3-CC
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Trzecia oś po prawej: Bardzo dobry profil opon
Trzecia oś po lewej: Bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
1 lift-axle
currently still in use
Gotowy do jazdy
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
podwozie kontenerowe
rok pierwszej rejestracji
2022
klasa pojazdu
Naczepa
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently still in use
Konstrukcja naczepy
podwozie kontenerowe
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Lag
first registration date
11.12.2022
Country version of the vehicle
Zgoda litewska
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- ADR (sprzęt do przewozu towarów niebezpiecznych)
- wsparcie
- Osie podnoszenia
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
Ferry Lashings, ADR Container Chassis
Superstructure
Semitrailer specifics
Forma ramy
Prosty kształt
Stan
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Nowy profil >90%
