Schlumbohm und Rohde
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Tüv ważny
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Paka
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2011
Dostępność
w skrócie
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
05-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Equipment
- tail lift
- Skrzynki magazynowe
- Opona zapasowa
wysokość załadunku
Standardowa wysokość ładowania
Ilość osi | Sterowny wózek zwrotny
2 osiowy sterowany wózek zwrotny
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
brand
Schlumbohm
Type chassis
turntable
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Paka
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Konstrukcja tylnych drzwi
Rampa
Wykonanie ścianek bocznych
Wielowarstwowy panel kompozytowy (standard)
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2000
Internal dimensions of structure (width)
2420
Internal dimensions of structure (length)
7300
Załączniki i akcesoria
Rodzaj dyszla
Prosty kształt (standard)
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
coupling system
Standard - coupled
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
Winda załadowcza funkcionuje przez ręczną aktywację
Obsługa ręczna funkcjonuje bez uwag
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Producent windy załadowczej
Palfinger
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
