Mercedes-Benz Actros 1844 + Franz Mersch

ID pojazdu: LWPU
20084x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneTransporter pojazdówAutomatycznaEuro 5661 000kmRetarder
Place bid now
Hessen, Niemcy

Mercedes-Benz Actros 1844 + Franz Mersch

ID pojazdu: LWPU
Szacowana cena
22 652 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
20084x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneTransporter pojazdówAutomatycznaEuro 5661 000kmRetarder
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
SP ważny
Przyczepa z drugą osią tandem po prawej stronie: dobry bieżnik opony
Dobry >70%
currently still in use
Retarder

General specification

Dostępność
natychmiast
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
Country version of the vehicle
Germany
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
Typ paliwa
Diesel
Konfiguracja osi >7,5
4x2
Model maszyny
Actros
empty weight
12850
registered total weight
18000
Total technical weight
18000
Engine Power (kw)
320/1800
first registration date
02-grudnia-2008
Producent
Mercedes-Benz
Odczyt przebiegu
661815
rok pierwszej rejestracji
2008
klasa pojazdu
> 7,5 t
stan pojazdu
używany pojazd

Specyfikacje TUV

TÜV specifications according to DE specifications

Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
ważny TÜV
06-2025
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny

Axle suspension

Suspension 2nd axle

Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne

Suspension 1st axle

pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne

Axles and Tires

1st axis

Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Przyczepa tandem 1-osiowa | Oceń profil opony
Dobry >70%
Przyczepa tandem 1-osiowa | Oceń profil opony
Dobry >70%
Tire size 1st axle
315/60R22,5 152/---G
permitted axle load 1st axle
7100
Registered axle load of the 1st axle
7100

2nd axis

Przyczepa tandem drugiej osi | Oceń profil opony
Dobry >70%
Przyczepa tandem drugiej osi | Oceń profil opony
Dobra> 70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Rozmiar opon 2. oś
315/60R22,5 ---/145G
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
11500

General Axle And Tires

Number of axles of the tandem trailer
2 axles
Number of driven axles
1
Number of axes (total)
2

Superstructure

Body structure specification

Liczba łóżek
2
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Equipment
towing hitch
kontrola emisji
Yes
kolor kabiny
Żółty
kabina
Długa
Typ pociągu przegubowego
Kombinacja: krótki-długi
kategoria wagowa pojazdów, które mogą być przewożone
Pociąg 2-poziomowy (dla samochodów)
Typ >7,5t
Transporter pojazdów
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2

Further information:

Further information:

registration document: attachment
ZUL ZUG-GES-GEW 40000KG*ZGG IM KOMBIN.VERKEHR 42000,A CHSL.U.GES.GEW.BEACHTEN*OHNE FUS GEM.ECE-GENEHM*ZUSATZ HEIZ GEN FALLS WERKS MONT- ZU 0.1:GEEIGN SCHLUSSQUERT R.U.ANH KUPPL SDAH/ZANH. 18000KG,S-1000KG*AUFBAU-HERST MERSCH,NR.:A0721*AUFB -TYB: DÜSSELSDORF-KOFFER- *M.AN H-KUPPL.E11 00-1164 IN VERB.M.TIEFERGES ANH-BOCK I.E.G EPR.PRUEFNR- RPN100038830,H FORTSETZUNG AUF BEIBLATT

Maintenance history

Repair History

When used
currently still in use
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.