MAN TGX 26.480

ID pojazdu: CWJK
2017natychmiastZawieszenie pneumatyczneAutomatycznaEuro 6687 000km
Place bid now
Hamburg, Niemcy

MAN TGX 26.480

ID pojazdu: CWJK
Szacowana cena
19 652 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
2017natychmiastZawieszenie pneumatyczneAutomatycznaEuro 6687 000km
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
recently taken out of service
TÜV należny

General specification

rok pierwszej rejestracji
2017
klasa pojazdu
> 7,5 t
Typ >7,5t
Wywrotka
Producent
MAN
Model maszyny
TGX
first registration date
23-marca-2017
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
687512
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Sprzęt
dźwig
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Czerwony
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service

Specyfikacje TUV

TÜV specifications according to DE specifications

Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny

Powertrain

Engine specifics

Engine Power (kw)
353 /1800
Engine displacement
12419
Typ paliwa
Diesel
Czy istnieje stały hamulec?
EVB Engine Break

Engine condition

Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak

Gearbox Specifics

Rodzaj przekładni
Automatyczna

Gearbox condition

Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche

Chassis

Frame

Total length
10040
Total width
2550
Total height
4000

Coupling

Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Obciążenie dyszla w kg
1000

Axle suspension

Tire Profiles

Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Tire size 1st axle
315/80R22,5 -/150 K
Rozmiar opon 2. oś
385/65R22,5 160/- K

Axles and Tires

General Axle And Tires

Number of axes (total)
3
Number of driven axles
01

1st axis

permitted axle load 1st axle
7500
Registered axle load of the 1st axle
7500

2nd axis

permissible axle load of the 2nd axle
19000
Registered axle load of the 2nd axle
19000

Superstructure

Annex specifics

Equipment
towing hitch

Cabin specs

Outer Cabin

kabina
Długa

Inner Cabin

Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Dodatkowe systemy komfortu
  • klimatyzator
  • Auxiliary heating
  • System nawigacji
  • Lodówka
  • dodatkowy stół do przechowywania
  • Board computer

Vehicle Weight

Vehicle Weight

Total technical weight
26000
empty weight
14100
registered total weight
26000

Further information:

Further information:

registration document: attachment
Fz. Beschr EG: N3 BA02 Z Gü bef 012t; M. S chlußguerträger V-70 KN* M Anh uppl. Prüfz.: e11 00- 6294; V-O;D-137; *Zu 0 1: T durchgeh Bremsanl Zul Anhl 24000 Zul Zug-Ges Gew 40000 m. Ladekr ananbau Heck Herst. HIAB TyP 144D-2PR0; Mass (a) ntspr 96/53/EG III: 9940mm; M Duomatic Bremsanschluß EZ bis 29 06 2018 Zul SIEHE ALLONGE Fz. K9: Kg:
dalsze informacje
Kipper Pritsche
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.