MAN TGS 26.440 EEV
ID pojazdu: P8N7
6x2●Euro 5●2013●Cysterna●252 000km●Lindner & Fischer●Dostępny numer MID●Intarder●A3●Przygotowanie do napełniania dolnego (dna)●
Place bid now
Bayern, Niemcy
MAN TGS 26.440 EEV
ID pojazdu: P8N7
Szacowana cena
47 900 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
6x2●Euro 5●2013●Cysterna●252 000km●Lindner & Fischer●Dostępny numer MID●Intarder●A3●Przygotowanie do napełniania dolnego (dna)●
Dane techniczne
Zalety & Wady
Tak
Sening 800
Dostępny numer MID
Euro 5
Przygotowanie do napełniania dolnego (dna)
2 021
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Cysterna
Producent
MAN
Rozstaw osi (mm)
3900
Odczyt przebiegu
252049
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2013
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
12-2021
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
główne dane
Dane podstawowe >7,5t
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Rozstaw osi (mm)
3900
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
MAN
Typ >7,5t
Cysterna
Zabudowa
>7,5 t | Cysterna
Przyrząd pomiarowy Numer MID
Dostępny numer MID
Liczba skalibrowanych systemów pomiarowych
1
Ważność "Zulassungsbescheinigung zur Beförderung gefährlicher Güter"
Tak
Ważność kalibracji systemu pomiarowego
ważna
Stan przedniego zawieszenia zbiornika / cysterny
Brak widocznych uszkodzeń
Możliwe odpompowanie (spowrotem)
Tak Paliwo można pompować z powrotem
Obsługa przyczepy możliwa za pośrednictwem silinka pojazdu
Tak, tylko wydalanie poprzez silnik pojazdu
Producent kalkulatora paliwa
Bartec
Producent pompy paliwa
Sening
System addytywny
Tak
System pomiaru zbiornika
Sening 800
Stan schlauchu tankowania
Dobry stan węża
Liczba zwijaczy węża
2
tech Additional equipment
- radio remote control
- hose reels
Liczba komór w cysternie / zbiorniku
3
Całkowita objętość zbiornika (litry)
20000
Tankowanie zbiornika
Przygotowanie do napełniania dolnego (dna)
Rok produkcji zabudowy Cysterny
2013
Producent zabudowy cysterny
Lindner & Fischer
Użyteczność zabudowy cysterny
Dla | Diesel | Oleju opałowego
Główna grupa cystern
Beczkowóz dla dróg publicznych
Załączniki i akcesoria
Sprzęgu mechanicznego
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Kocioł parowy
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Zbiornik i akcesoria
kontrola emisji
tak
eddy current brake
Czy istnieje stały hamulec?
Intarder
silnik i skrzynia biegów
Uruchomienie silnika
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
252049
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
nie
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Przegląd oś napędowa
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Przegląd przesyłanie
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Przegląd silnik
Silnik umazany olejem
Suche
Przesyłanie
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Silnik
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Ramy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
Zawieszenie
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Osi
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Funkcja ostatniej osi
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Druga oś aktywnie sterowana
nie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Wyposażenie wnętrza
Liczba łóżek
Brak
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagające
Systemy wspomagania
- Kamera cofania
- system nawigacyjny
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Szyba przednia
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Farba i kształt kabiny
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Średnia
Dokumenty
Dokumenty dotyczące badań i certyfikacji zbiorników
Świadectwo dopuszczenia TÜV do transportu towarów niebezpiecznych jest niekompletne
Tak, wpisy TÜV są niekompletne
Ważność "Świadectwo homologacji TÜV dla transportu towarów niebezpiecznych"
2021
Kalibracjia systemu pomiarowego ważna do
2021
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.