Mercedes-Benz Arcos 2658
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
03-2026
SP ważny
recently taken out of service
Retarder
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
uszkodzenia techniczne
Wear and tear damage (e.g. engine, gearbox damage, etc.)
gearbox damage
Specyfikacje
General specification
Typ >7,5t
Urządzenie hakowe
Producent
Mercedes-Benz
Rozstaw osi (mm)
4500
Odczyt przebiegu
442 641
rok pierwszej rejestracji
2016
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
uszkodzenia techniczne
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service
Typ >7,5t
Urządzenie hakowe
Producent
Mercedes-Benz
Model maszyny
Arocs
first registration date
01.06.2016
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
442 641
Konfiguracja osi >7,5
6x6
Hydro drive available
with HydroDrive
Sprzęt
Sprzęt do odśnieżania
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Zielony
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
dalsze informacje
Getriebe-Retarder ohne Funktion
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
03-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
.
kabina
Długa
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Auxiliary heating
- dodatkowy stół do przechowywania
- Wielofunkcyjna kierownica
- Board computer
- Electronic tachograph
Superstructure
Brands Superstructure
Producent zabudowy hakowca
Meiller
Annex specifics
Equipment
towing hitch
Stan
Damage
Przebieg uszkodzeń
Wear and tear damage (e.g. engine, gearbox damage, etc.)
which components were damaged?
gearbox damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do drogi
Jakiego rodzaju uszkodzenia skrzyni biegów występują?
Nie można włączyć biegu
Stan Hydrodrive
Funkcjonuje
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
