Volkswagen Crafter TDI 2.0
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
katalizator
turbosprężarka
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
12 023
Umazany olejem
Sprzegło jest niespokojne w punkcie obciążenia
Specyfikacje
Dane podstawowe
Producent
Volkswagen
Konstrukcja transportera
Furgon
Rozstaw osi (mm)
3950
Odczyt przebiegu
365 481
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2013
klasa pojazdu
Transporter (<5t)
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
w skrócie
ważny TÜV
01-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Rozstaw osi (mm)
3950
formuła koła
4x2
Konstrukcja transportera
Furgon
Producent
Volkswagen
Historia naprawy/serwisu
niedawno przeprowadziłem poważne naprawy następujących podzespołów
- turbosprężarka
- katalizator
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Zabudowa
Drzwi przesuwne
Jednostronne (prawo w kierunku jazdy)
Stan podłogi ładowni
Zwykłe oznaki zużycia
Poprzednie użytkowanie Obszar
Transporter firmowy
Rozmiar furgonu
Furgon długi
Załączniki i akcesoria
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
Widoczne nadciśnienie w silniku
Odczyt przebiegu
365 481
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
nie
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
slightly smeared with oil
Wyciek oleju skrzynia biegów
Umazany olejem
Silnik umazany olejem
Umazany olejem
Status manualnej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzegła (manualne)
Sprzegło jest niespokojne w punkcie obciążenia
Rodzaj przekładni
Ręczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Rozbicie sprężynowe 2. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Sprężyna skrętna
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Dodatkowe systemy komfortu
Stan foteli
Podarte
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
3
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Krótka
