Scania P320

ID pojazdu: BTH8
4x2137 000kmPaka chłodniaEuro 62013
Place bid now
Bayern, Niemcy

Scania P320

ID pojazdu: BTH8
Szacowana cena
42 500 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
4x2137 000kmPaka chłodniaEuro 62013
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

Dane podstawowe

Typ >7,5t
Paka chłodnia
Producent
Scania
Rozstaw osi (mm)
5200
Odczyt przebiegu
137586
Zdjęcie wyświetlacyz deski rozdzielczej przy uruchomionym zapłonie
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
rok pierwszej rejestracji
2013
klasa pojazdu
> 7,5 t

Dokument rejestracyjny pojazdu

Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK

główne dane

Dane podstawowe >7,5t

Wysokość załadunku pojzazdu
Standardowa wysokość ładowania
Rozstaw osi (mm)
5200
Konfiguracja osi >7,5
4x2
Producent
Scania
Typ >7,5t
Paka chłodnia

Zabudowa

>7,5 t | Paka chłodnia

Stan ściany paki chłodni (na zewnątrz)
Brak widocznych uszkodzeń
Stan ściany paki chłodni (wewnątrz)
Brak widocznych uszkodzeń
Test funkcji Agregatu chłodzącego (wydajność chłodzenia)
Nie czuć schłodzenia - uszkodzone
Test funkcji agregatu (uruchamianie)
Urządzenie uruchamia się bez problemów
Drzwi boczne paki chłodni
Tak
Zdjęcie drzwi bocznych
Podłączenie elektryczne (postój)
Tak - obecne
Godziny pracy chłodzenia
500
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
7000
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
230
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
245
Nazwa modelu agregatu chłodzącego
fK 12
Zdjęcie agregatu chłodniczego
Producent systemu chlodzenia
Frigoblock
Rodzaj paki chłodni
Standardowa paka chłodnia
Możliwa temperatura chłodzenia
Paka Chłodnia Mroźnia

Załączniki i akcesoria

Back doors

additional back doors
Portal doors (wing doors)

Kocioł parowy

Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne

Podest ruchomy załadowczy na pojeździe

Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
Winda załadowcza funkcionuje przez ręczną aktywację
Obsługa ręczna funkcjonuje bez uwag
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop
  • Manual operation
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Platforma ładująca obecna
tak

Sprzęgu mechanicznego

Zaczep do przyczepy obecny
nie

eddy current brake

Czy istnieje stały hamulec?
nie

silnik i skrzynia biegów

Uruchomienie silnika

Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
137586
Zdjęcie wyświetlacyz deski rozdzielczej przy uruchomionym zapłonie
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca

Układ napędowy

Przegląd oś napędowa

Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche

Przegląd przesyłanie

Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche

Przegląd silnik

Silnik umazany olejem
Suche

Przesyłanie

Funkcjonalność półautomatycznej skrzyni biegów
Widoczne problemy
Stan sprzęgła (Półautomatyczne)
Sprzegło z problemami
Rodzaj przekładni
Półautomatyczna

Silnik

Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów

podwozie i koła

Ramy

Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Zdjęcie | Stan podwozia
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
Zdjęcie | Stan ramy podwozia

Zawieszenie

Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe

Osi

Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Zdjęcie profilu opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Zdjęcie profilu opony drugiej osi | Miejsce pasażera
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | Miejsce pasażera

Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące

Wyposażenie wnętrza

Stan foteli
Jak nowe
Zdjęcie fotela kierowcy
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2

Systemy wspomagające

Systemy wspomagania
  • Kamera cofania
  • system nawigacyjny
systemy wspomagania kierowcy
  • Tempomat
  • Blokada mechanizmu różnicowego

Kabina kierowcy z zewnątrz

Szyba przednia

Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie

Farba i kształt kabiny

Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Zdjęcie stanu kabiny z zewnątrz po stronie pasażera
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Jak nowe
Zdjęcie stanu kabiny z zewnątrz po stronie kierowcy
kabina
Krótka

Dokumenty

Certyfikat ATP

Zertyfikat ATP obecny
Brak certyfikatu

Świadectwa zabezpieczenia ładunku

Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.