MAN TGX 18.500
ID pojazdu: KZBF
Euro 6●Standardowy●4x2●474 000km●Intarder●System hydrauliczny●2017●
Place bid now
Nordrhein-Westfalen, Niemcy
MAN TGX 18.500
ID pojazdu: KZBF
Szacowana cena
44 000 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
Euro 6●Standardowy●4x2●474 000km●Intarder●System hydrauliczny●2017●
Dane techniczne
Zalety & Wady
Intarder
474 000km
Jak nowe
System hydrauliczny
Dane podstawowe
Producent
MAN
Rozstaw osi (mm)
3600
Odczyt przebiegu
474402
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
rok pierwszej rejestracji
2017
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
+- 1 miesiąc
ważny TÜV
09-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
główne dane
Dane podstawowe Ciągnik siodłowy
Żuraw jest obecny
nie
Rozstaw osi (mm)
3600
Konfiguracja osi ciągnik siodłowy
4x2
Konstrukcja ciagnik siodłowy
Standardowy
Producent
MAN
Historia naprawy/serwisu
Historia napraw
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Zabudowa
Ciągnik siodłowy | Standard
Konstrukcja płyty siodłowej
Siodełko o standardowej wysokości
Wyposażenie ADR zainstalowane
nie
Załączniki i akcesoria
Kocioł parowy
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Sprężarka
Załączniki
System hydrauliczny
Zbiornik i akcesoria
zbiornik paliwa
1x zbiornik, jednostronny
eddy current brake
Czy istnieje stały hamulec?
Intarder
silnik i skrzynia biegów
Uruchomienie silnika
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
474402
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
Main frame
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
1st drive axle
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd axis | Condition of the X-link bearings
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
X-handlebar
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Brakes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Stan miecha powietrznego | 2. osi
Używany - dobry
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
1. Brakes
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
1. Steering axle
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan drążka kierowniczego
Dobra - stabilna i mocna
Stan kierownicy
Dobrze - stabilny przegub kulowy
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Resory piórowe
1. Transmission
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
suchy
1. engine
Przegląd silnika - wyciek oleju
suchy
Układ napędowy
Przesyłanie
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Silnik
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Ramy
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
Osi
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Systemy komfortowe
Dodatkowe systemy komfortu
- System nawigacji
- Lodówka
- Klimatyzacja postojowa
- klimatyzator
- Auxiliary heating
- Wielofunkcyjna kierownica
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Wyposażenie wnętrza
Stan łóżek
Zadbane
Liczba łóżek
2
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagające
Systemy wspomagania
system nawigacyjny
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Szyba przednia
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Farba i kształt kabiny
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Długa
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.