Moeslein TF3-P Schwebheim
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Jak nowe
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
rampy hydrauliczne
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Niskopodwoziowa
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2015
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
07-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Ilość osi | Sterowny wózek zwrotny
3 osiowy sterowany wózek zwrotny
Rodzaj podwozia przyczepy
Sterowany wózek zwrotny
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Niskopodwoziowa
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Zabudowa
Hydraulika do ramp
Tak - hydraulika do ramp istnieje
Wysokość załadunku skrzyni ładunkowej
899
Szerokość skrzyni ładunkowej (w mm)
2520
Zainstalowane rampy dostępowe
rampa Dostupné
Ramp + loading bed
Marka przyczepy niskopodwoziowej
Möslein
podwozie i koła
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
Rozbicie sprężynowe 2. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
