Münz FZ.-Bau TDAK 14
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Tüv ważny
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Przyczepa wywrotka
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2020
Dostępność
natychmiast
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
***no SP needed
ważny TÜV
09-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Inny
główne dane
Equipment
- Skrzynki magazynowe
- ramps
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
brand
Münz FZ.-Bau
Type chassis
tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Przyczepa wywrotka
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Materiał ścianki burty
Stalowe ścianki burt
Stan podłogi wywrotki
Stan dobry - nieuszkodzony równy stan
Przyczepa wywrotka do transportu towarów
Transport żwiru / gruzu / ziemi
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
5500
Załączniki i akcesoria
height of the side walls
500
Locking and lashing systems
Heavy duty lashing eyes (>10ton)
Rodzaj dyszla
zakrzywiony kształt
Rampy wjazdowe
Rampy hydrauliczne
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
Powietrze sprzęgające głowice
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
coupling system
Standard - coupled
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
Stan dobry - bez rdzy
Stan podwozia
Stan jak nowy
Stan rdzy ramy podwozia
(!) galvanized frame - no rust
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
