Schmitz AFW 18
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
TÜV należny
SP należne
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Rama wymienna BDF
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2009
Dostępność
natychmiast
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Inny
główne dane
wysokość załadunku
niska wysokość załadunku (duża objętość)
Ilość osi | Sterowny wózek zwrotny
2 osiowy sterowany wózek zwrotny
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
brand
Schmitz
Type chassis
turntable
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Rama wymienna BDF
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Zabudowa
Wysokości odstawienia ramy BDF
Dla tak zwanych pojemników objętościowych o max. Wysokości i długości
Załączniki i akcesoria
Rodzaj dyszla
zakrzywiony kształt
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
Rozmiar oczka holowniczego
Sprzęgło dwustronne (40 i 50)
coupling system
height adjustable hitch
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
(!) galvanized frame - no rust
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Enter the tire size of the front axle
385/65 R 22,5
