Iveco Stralis 420
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
05-2026
SP ważny
Gotowy do jazdy
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
actively steerable (steering trailing axle)
recently taken out of service
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
General specification
Typ >7,5t
Zabudowa do napojów
Producent
Iveco
Rozstaw osi (mm)
tr_system_missing
Odczyt przebiegu
378 129
rok pierwszej rejestracji
2015
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service
Typ >7,5t
Zabudowa do napojów
Producent
Iveco
Model maszyny
Stralis
first registration date
16.02.2015
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
378 129
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Sprzęt
Hydrauliczna winda załadowcza
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Biały
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
05-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
.
kabina
Długa
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- dodatkowy stół do przechowywania
- Wielofunkcyjna kierownica
- Board computer
- Electronic tachograph
Superstructure
Body structure specification
Rodzaj zabudowy do napoji
Ruchome zabudowy ściany łańcuchy / linki manualnie
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
8100
Specifications Taillift
Producent windy załadowczej
Dautel
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Stan
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
