Schmitz SKO24 Thermoking
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Jak nowe
ATP: FRC
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2008
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
08-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Historia naprawy/serwisu
At what hourly was the cooling unit overhauled or replaced
10000
Zabudowa
Marka naczepy chłodni
Schmitz
Godziny pracy bagażnika chłodniczego
40179
Nazwa modelu urządzenia chłodzącego
SL-400e
Możliwa temperatura chłodzenia
Paka zamrażarka
Stan uszczelki drzwi
Bez uwag - ale nieco porowaty
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Producent systemu chłodzenia
ThermoKing
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Skrzynia na palety obecna
Yes
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Dokumenty
Zertyfikat ATP obecny
FRC (do -20 stopni)
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
Certyfikat XL
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
