Iveco Daily 70C21
Price estimation
16 500 €Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Telma (hamulec wiroprądowy)
hak holowniczy
194 000km
Euro 6
Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Producent
Iveco
Rozstaw osi (mm)
4800
Typ <7,5t
Prycza – Plandeka
Odczyt przebiegu
194 338
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
rok pierwszej rejestracji
2017
klasa pojazdu
< 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
+- 3 miesiąc
ważny TÜV
10-2021
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Żuraw jest obecny
nie
Typ <7,5t
Prycza – Plandeka
Rozstaw osi (mm)
4800
formuła koła
4x2
Producent
Iveco
Zabudowa
Ogólny stan plandeki
Jak nowe
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
250
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
250
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej obecne
nie
Stan zabudowy podłogi
Zadbane
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
4850
Załączniki i akcesoria
Czy istnieje stały hamulec?
Telma (hamulec wiroprądowy)
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Platforma ładująca obecna
nie
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
194 338
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Silnik umazany olejem
Suche
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
Stan dobry - bez rdzy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Ilość uszkodzonych opon
1
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Tak - jedna lub więcej opon jest uszkodzonych
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Stan łóżek
Zadbane
Liczba łóżek
1
Stan foteli
Jak nowe
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagania
system nawigacyjny
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Jak nowe
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Jak nowe
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Jak nowe
kabina
Długa
