MAN TGL 12.250

ID pojazdu: HBSN
20104x2uszkodzenia technicznePaka7 200mmAutomatycznaEuro 5Hydrauliczna winda załadowcza810 000kmWinda załadowcza: 1500kgWady układu kierowniczego
Place bid now
Niedersachsen, Niemcy

MAN TGL 12.250

ID pojazdu: HBSN
Szacowana cena
3343 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
20104x2uszkodzenia technicznePaka7 200mmAutomatycznaEuro 5Hydrauliczna winda załadowcza810 000kmWinda załadowcza: 1500kgWady układu kierowniczego
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
SP ważny
recently taken out of service
1. oś po prawej: bieżnik opony bardzo zły
Pierwsza oś po lewej: uszkodzona opona
uszkodzenia techniczne
TÜV należny
Zardzewiały
air conditioning
Wear and tear damage (e.g. engine, gearbox damage, etc.)
Wady układu kierowniczego
solid steering knuckles

General specification

rok pierwszej rejestracji
2010
klasa pojazdu
> 7,5 t
Producent
MAN
Model maszyny
TGL
Sprzęt
Hydrauliczna winda załadowcza
first registration date
27-grudnia-2010
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
810057
Zdjęcie wyświetlacyz deski rozdzielczej przy uruchomionym zapłonie
kolor kabiny
Biały
Konfiguracja osi >7,5
4x2
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
ogólny stan pojazdu
uszkodzenia techniczne
stan pojazdu
używany pojazd

Damage

uszkodzenie układu kierowniczego

Wady układu kierowniczego
solid steering knuckles

przegląd szkód

Gotowość do jazdy
Ready to drive
Przebieg uszkodzeń
Wear and tear damage (e.g. engine, gearbox damage, etc.)
which components were damaged?
Wady układu kierowniczego

Specyfikacje TUV

TÜV specifications according to DE specifications

Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny

Powertrain

Engine specifics

Engine Power (kw)
184 /2300
Engine displacement
6871
Typ paliwa
Diesel
Czy istnieje stały hamulec?
automatyczny hamulec silnikowy
kontrola emisji
no

Engine condition

Silnik umazany olejem
Umazany olejem

Gearbox Specifics

Rodzaj przekładni
Automatyczna

Chassis

Frame

Rozstaw osi (mm)
5530
Stan belek poprzecznych
Zardzewiały
Total length
9700
loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
Total width
2550
Total height
3700

Coupling

Obciążenie dyszla w kg
1000

Axle suspension

Suspension 1st axle

pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe

Suspension 2nd axle

Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne

Axles and Tires

General Axle And Tires

Number of driven axles
01
Number of axes (total)
2

1st axis

permitted axle load 1st axle
440C
Registered axle load of the 1st axle
4400
Tire size 1st axle
265/70R17,5 136/--- G
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Brak profilu <10%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | Miejsce pasażera
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Brak bieżnika - Niezdolny do prowadzenia pojazdu
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | po stronie kierowcy

2nd axis

Rozmiar opon 2. oś
265/70R17,5 ---/134 G
permissible axle load of the 2nd axle
8400
Registered axle load of the 2nd axle
8400
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Zdjęcie profilu opony drugiej osi | Miejsce pasażera
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%

Superstructure

Body structure specification

Typ >7,5t
Paka

Dimensions Superstructure

Inside dimension body (length)
7200
Inside dimension body (height)
2550
Inside dimension body (width)
2470

Specifications Outer Shell

Stan paka (na zewnątrz)
Widoczne pęknięcia w ścianie zewnętrznej - bez strat izolacyjnych
Wykonanie ścian bocznych
Wielowarstwowy panel kompozytowy (sklejka)

Inner Shell specifics

Locking and lashing systems
simple lashing eyes

Specifications Floor State

Stan zabudowy podłogi
Używany

Specifications Taillift

Producent windy załadowczej
MBB
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
1500kg
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop

Cabin specs

Outer Cabin

kabina
Długa
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Rear cab condition | back
usual signs of use
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
Zdjęcie stanu kabiny z zewnątrz po stronie kierowcy
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Zdjęcie stanu kabiny z zewnątrz po stronie pasażera
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie

Inner Cabin

Comfort assistants: which systems are defective?
air conditioning
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
individual systems not functional
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Stan kabiny (wewnątrz)
Generalnie brudny
Zdjęcie przodu wnętrza
Stan foteli
Zabrudzone
Zdjęcie fotela kierowcy
Stan łóżek
Zabrudzone
Zdjęcie łóżek
Dodatkowe systemy komfortu
  • klimatyzator
  • Auxiliary heating
  • Lodówka
  • Wielofunkcyjna kierownica
  • Seat heating
  • Speakerphone
  • Electric sunroof
  • Electronic tachograph
Zdjęcie elementów obsługi (konsola środkowa)
Liczba łóżek
1

Assistant Systems

Assistant Systems

systemy wspomagania kierowcy
  • Tempomat
  • ogranicznik prędkości
  • kontrola trakcji
Systemy wspomagania
  • Kamera cofania
  • Radio telephone

Vehicle Weight

Vehicle Weight

Total technical weight
11990
empty weight
6840
registered total weight
11990

Further information:

Further information:

registration document: attachment
M.,SCHLUSSQUERTRAEGER V-35KN* M.ANH-KPL.PRUEFZ. E11 00 6291; V-38;D-100;DC-92KN* FORTSETZUNG SIEHE BEIBLATT* ZU 0.1: AUFLAUFGEBR.; ZUL. ANH.LAST M. DURCHG BREMSAm LAGE 15000KG ZUL.ZU 0.1: AUFLAUFGEBR.; ZUL. ANH.LAST M. DURCHG BREMSANLAGE 15000KG; ZUL.ANH.LAST B. STARR /ZENTRALACHSANH 13000KG; ZUL.ZUG-GES.GEW. 25000KG; ILT AUCH FUER GGVSEB/ADR;96 ** SIEHE ALLONGE **
dalsze informacje
bei diesem Fahrzeug sind die Achsschenkel der Vorderachse links und rechts ausgeschlagen, dadurch sind die Reifen innen abgelaufen ( rechts innen guckt schon der Draht raus!) Des weiteren hat der Motor hinten Kühlflüssigkeitsverlust (vermutlich Kopfdichtung) Zur Überführung / Abholung sollte also Küflflüssigkeit mitgebracht werden und mindestens der Reifen vorne rechts ersetzt werden oder Abholung per Tieflader.

Maintenance history

Repair History

When used
recently taken out of service
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.