Fliegl SDS 350
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Świadectwo załadunku napojów
Certyfikat XL
Yes
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Podnoszona oś
Poszczególne obszary podłogi są niezadowalające
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2016
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
08-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Forma ramy
Prosty kształt
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
naczepa z wyposażeniem technicznym
Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Historia naprawy/serwisu
Overall impression of the vehicle
dobry stan
Zabudowa
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
2600
Stan podłogi ładowni
Poszczególne obszary podłogi są niezadowalające
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
nie
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Rodzaj plandeki
przesuwny dach
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z szynami ładunkowymi
Marka naczepy
Fliegl
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Skrzynia na palety obecna
Yes
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
Stan dobry - bez rdzy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Dokumenty
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
- Certyfikat XL
- Świadectwo załadunku napojów
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
