MAN TGX 18.460 4x2 LLS-U Mega
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
sprzęgło
Gotowy do jazdy
Retarder
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
TÜV należny
SP należne
has been standing for a long time
Specyfikacje
General specification
Producent
MAN
Odczyt przebiegu
555 000
Rozstaw osi (mm)
3600
rok pierwszej rejestracji
2018
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
has been standing for a long time
Konstrukcja ciagnik siodłowy
Lowliner
Producent
MAN
Year of Production
2018
first registration date
09.04.2018
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
555 000
Ciągnik siodłowy z formułą kołową
4x2
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Biały
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
dalsze informacje
Deutsch
Austauschmotor bei 290.000 km im Juni 2021.
English
Replacement engine at 290,000 km in June 2021.
Italiano
Motore sostitutivo a 290.000 km a giugno 2021.
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
kabina
Długa
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Klimatyzacja postojowa
- Wielofunkcyjna kierownica
- Board computer
- ambient lighting
Superstructure
Dimensions Superstructure
zbiornik paliwa
2x zbiorniki - po obu stronach
Stan
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Tire size 1st axle
315/60R22,5 154/--L
Rozmiar opon 2. oś
295/60R22,5 --/147L
Dokumenty i konserwacja
Maintenance history
przeprowadzone prace konserwacyjne
- Service
- książeczka czekowa utrzymywana
niedawno przeprowadziłem poważne naprawy następujących podzespołów
sprzęgło
Additional equipment
- szyby drzwi przyciemn.
- lusterko zewnętrzne elektrycznie regul. i ogrzewane, lusterko szerokokątne ogrzewany
- szyba czołowa przyciemn.
- wydłużenie drzwi dla kabina kierowcy
- hamulec tarczowy oś tylna
- osuszacz powietrza ogrzewany
- podnośnik szyby elektryczny
- zestaw Aero
- zapobieganie rozpylaniu mgły
- oś przednia VOK-08 wykorbiony
- osłona dolna przód
- pilot zdalnego sterowania zamek centralny
- stabilizator na jeden oś tylna
- lusterko dojazdowe/przednie
- roleta przeciwsłoneczna szyba boczna, drzwi kierowcy
- kierownica powietrza dach
- elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic
- poszycie fotela / tapicerka: jakość komfortowa
- sprężarka powietrza 1-cyl. 360 ccm
- system audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowanie system nawigacyjny
- fotel kierowcy komfort, z zawieszeniem pneumatycznym
- hamulec tarczowy oś przednia
- kabina kierowcy: z zawieszenie pneumatyczne
- schowek - skrzynka narzędziowa dostępny od zewnątrz
- wentylator Visko
- sprzęg siodłowy: Jost JSK 37 C
- zasysanie powietrza podniesiony do góry
- przekładnia 16-biegowy - typ: ZF 16 S
- elektroniczny program stabilizacji (ESP)
- filtr paliwa ogrzewany
- dźwigienka wywrotu - hamulec EVB
- szyby boczne tył przyciemn.
- akumulator 225 Ah
- alternator 28 V 80 A
- uresorowanie: powietrze ECAS
- lusterko krawężnikowe prawy elektrycznie regul. i ogrzewane
- kabina kierowcy: z izolacja Nordic
- obudowa komory silnika
- ABS
- ASR
- karoseria/nadwozie: ciągnik siodłowy
- silnik EURO-6
- dodatek światła drogowe/przeciwmgielne z światła skrętu
- zamek centralny
