Goldhofer TU4 - 32/80
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Niskopodwoziowa
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2010
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
+- 2 miesiąc
ważny TÜV
03-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Ilość osi | Sterowny wózek zwrotny
4 osiowy sterowany wózek zwrotny
Rodzaj podwozia przyczepy
Sterowany wózek zwrotny
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Niskopodwoziowa
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Zabudowa
Condition of the slewing ring
no tipping visible
technical equipment of the low loader
- Poszerzenie do 3 metrów
- Oś wąskotorowa
- Tool boxes
- dodatkowe podparcie podłogi
Stan pokrycia drewnianego
dobry stan
Rodzaj drewna użytego do pokrycia podłogi
Larch wood (hardwood)
Pokrycie podłogi przyczepy niskopodwoziowej
Pokrycie drewnem
Wysokość załadunku łóżka na poddaszu
110
Wysokość załadunku skrzyni ładunkowej
90
Szerokość skrzyni ładunkowej (w mm)
255
Długość łoża załadowczego (w mm)
2500
Długość łoża załadowczego (w mm)
7050
Zainstalowane rampy dostępowe
rampa Dostupné
Marka przyczepy niskopodwoziowej
Goldhofer
Załączniki i akcesoria
Rodzaj dyszla
zakrzywiony kształt
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
what ground support is available?
mechanical support
Rampy wjazdowe
Rampy hydrauliczne
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
Powietrze sprzęgające głowice
Stan dyszla przyczepy
Stan bez zarzutów
Rozmiar oczka holowniczego
50tki oczka
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Rozbicie sprężynowe 2. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opony czwartej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opony czwartej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
