Mercedes Benz Actros 2541
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Stan dobry - bez rdzy
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Retarder
1750h crane hours
Trzecia oś lewa: bardzo zły profil opony (!)
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Prycza otwarta
Producent
Mercedes-Benz
Rozstaw osi (mm)
4200
Odczyt przebiegu
801 177
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2011
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
w skrócie
ważny TÜV
06-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Żuraw jest obecny
Żuraw jest wbudowany
Rozstaw osi (mm)
4200
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
Mercedes-Benz
Typ >7,5t
Prycza otwarta
Historia naprawy/serwisu
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Zabudowa
Stan zabudowy podłogi
Zadbane
Przekształcalny trasnport do drewna
nie
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
6600
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
2480
Wysokość ścianki burty
800
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Stan widocznych cylindrów hydraulicznych dźwigu
Jeden / pare cylindrów mają widoczną utratę oleju
Pęknięcia na dźwigu
Nie widać pęknięć ani widocznych uszkodzeń
Stan zawieszenia ramy dźwigu
Zawieszenie ramy jest stabilne i nie porusza się
Stan szlauchów hydraulicznych dźwigu
Szlauchy są w dobrym stanie
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Stan pierścienia obrotowego
Nie ma widocznego luzu promieniowego
Rok produkcji Żurawia
2011
Ilość godzin użytku żurawia
1750
Możliwość odczytu godzin użytku żurawia na liczniku
tak
Pozycja dźwigu
Dźwig tylny
dosięgnąć dźwigu
Cztery wysuwy
Wyposażenie techniczne dźwigu
- Sterowanie radiowe
- Ręczna jednostka sterująca
Model żurawia
PK18002 EH
Rodzaj żurawia
Składany dźwig typu L.
marka żurawia
Palfinger
Platforma ładująca obecna
nie
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
kontrola emisji
tak
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
801 177
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
3. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. oś | Stan łożysk stabilizatora
Dobrze - gumowe mocowania mocno stabilne
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Stan miecha powietrznego | 2. osi
Używany - dobry
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan drążka kierowniczego
Dobra - stabilna i mocna
Stan kierownicy
Dobrze - stabilny przegub kulowy
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Resory piórowe
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
posmarowany olejem
Przegląd silnika - wyciek oleju
suchy
Układ napędowy
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
Stan dobry - bez rdzy
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Brak profilu <10%
Funkcja ostatniej osi
Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Druga oś aktywnie sterowana
nie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Dodatkowe systemy komfortu
- Lodówka
- klimatyzator
- Radio
- dodatkowy stół do przechowywania
- Wielofunkcyjna kierownica
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Stan łóżek
Zadbane
Liczba łóżek
1
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Średnia
