Mercedes Benz Vito 113 CDi
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
122 023
water pump
Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Producent
Mercedes-Benz
Konstrukcja transportera
Furgon
Rozstaw osi (mm)
3000
Odczyt przebiegu
158 806
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2014
klasa pojazdu
Transporter (<5t)
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
w skrócie
ważny TÜV
12-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Rozstaw osi (mm)
3000
formuła koła
4x2
Konstrukcja transportera
Furgon
Producent
Mercedes-Benz
Historia naprawy/serwisu
which engine components were replaced
water pump
Overall impression of the vehicle
dobry stan
Zabudowa
Wyposażenie warsztatu
nie
Drzwi przesuwne
Jednostronne (prawo w kierunku jazdy)
Stan podłogi ładowni
Zwykłe oznaki zużycia
Poprzednie użytkowanie Obszar
Transporter firmowy
Rozmiar furgonu
Transporter panel van (L1H1)
Załączniki i akcesoria
kontrola emisji
nie
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
158 806
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Silnik umazany olejem
Suche
Status manualnej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzegła (manualne)
Bez uwag
Rodzaj przekładni
Ręczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Torsion spring
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Sprężyna skrętna
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Dodatkowe systemy komfortu
Stan foteli
Podarte
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
3
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Krótka
