Fliegl SDS 04 3 DA
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2015
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
09-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
Forma ramy
Wygięty
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
naczepa z wyposażeniem technicznym
podpórki na nogi
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Fliegl
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Zabudowa
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
2700
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
nie
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Dodatki
Felgi aluminiowe
Rodzaj plandeki
- przesuwny dach
- Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Skrzynia na palety obecna
Yes
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
