MAN LE 8.160
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Gotowy do jazdy
TÜV należny
has been standing for a long time
Specyfikacje
General specification
Producent
MAN
Odczyt przebiegu
200 000
Typ <7,5t
Truck mounted crane
klasa pojazdu
< 7,5 t
rok pierwszej rejestracji
2001
first registration date
17.09.2001
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
formuła koła
4x2
Classification
stan pojazdu
używany pojazd
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Ocena stanu ogólnego
Klasa 4: stan używany - zadowalający
When used
has been standing for a long time
dalsze informacje
voll funktionsfähig - fully operational
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Cabin specs
kolor kabiny
Biały
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Engine
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 3
Engine displacement
04580
Engine Power (kw)
01 0114/024
Czy istnieje stały hamulec?
nie
Gearbox
Rodzaj przekładni
Ręczna
Undercarriage
Number of axes (total)
02
Registered axle load of the 1st axle
03200
permitted axle load 1st axle
03200
permissible axle load of the 2nd axle
05200
Registered axle load of the 2nd axle
05200
Superstructure
Brands Superstructure
Type designation of the crane body
WUMAG 250
Weights & Dimensions
registered total weight
0074
Total technical weight
007490
empty weight
7230
Total length
7400
Total width
2500
Total height
3450
Stan
Engine
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
Silnik umazany olejem
slightly smeared with oil
Breaks
When were the brake pads last changed?
Not yet switched
Axle suspension
Tire size 1st axle
215/75R17,5 124/---L
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Rozmiar opon 2. oś
215/75R17,5 ---/118L
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
