Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Tüv ważny
SP ważny
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2011
Dostępność
natychmiast
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
klasa pojazdu
Przyczepa
When used
recently taken out of service
Dokument rejestracyjny pojazdu
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
ważny TÜV
04-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Equipment
Opona zapasowa
wysokość załadunku
Standardowa wysokość ładowania
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
brand of axles
GFA
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
brand
Möslein
Type chassis
tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Stan podłogi ładowni
Dobry - odporny - używany
Wyposażenie techniczne przyczepy
Spare wheel
Typ przyczepy plandeka-prycza
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
Ogólny stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2680
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
7300
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Rodzaj dyszla
Prosty kształt (standard)
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
coupling system
Standard - coupled
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Enter the tire size of the front axle
245/70 R17.5
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
