MAN TGS 35.440
ID pojazdu: ADXT
8x4●Euro 5●2011●Wywrotka●Meiller●249 000km●Stalowa wywrotka●Pk18002EH●dźwig●
Place bid now
Bayern, Niemcy
MAN TGS 35.440
ID pojazdu: ADXT
Szacowana cena
70 000 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
8x4●Euro 5●2011●Wywrotka●Meiller●249 000km●Stalowa wywrotka●Pk18002EH●dźwig●
Dane techniczne
Zalety & Wady
5750h crane hours
Meiller
249 000km
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tak - Zbiornik jest uszkodzony
Czwarta oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Wywrotka
Producent
MAN
Rozstaw osi (mm)
2100
Odczyt przebiegu
249639
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2011
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
główne dane
Dane podstawowe >7,5t
Żuraw jest obecny
Żuraw jest wbudowany
Układ osi napędowych
〇〇⬤⬤
Hydrodive istnieje
nie
Rozstaw osi (mm)
2100
Konfiguracja osi >7,5
8x4
Producent
MAN
Typ >7,5t
Wywrotka
Zabudowa
>7,5 t | Wywrotka
Extra equipment of the tipper
- hydrauliczny matic pokładowy
- pneumatic rear flap
Wypaczenie miseczek kontaktowych (tylnie powieżnie kontaktowe)
Nie ma widocznego wypaczenia
Wypaczenie wywrotki
W stanie spoczynku - nie widać wypaczenia
Stan siłownika hydraulicznego do wywrotki
Siłownik jest suchy
Wersja trzystronnej wywrotki
Standardowa wersja wywrtoki
Wywrotka Termoizolacja
nie
Stan podłogi wywrotki
Silne ścieranie, szczególnie w obszarze rynny, bez pęknięć
Wysokość ścianek burt
100
Aluminiowa lub stalowa wywrotka
Stalowa wywrotka
Konstrukcja wywrotki
Trzystronna wywrotka
Producent wywrotki
Meiller
Załączniki i akcesoria
Kocioł parowy
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Urządzenia do usuwania śniegu
Łańcuchy obrotowe do śniegu są zamonowane na osi napędowej
Nie
Dostępne wyposażenie do odśnieżania
nie
Żuraw
Stan widocznych cylindrów hydraulicznych dźwigu
Jeden / pare cylindrów mają widoczną utratę oleju
Pęknięcia na dźwigu
Nie widać pęknięć ani widocznych uszkodzeń
Stan zawieszenia ramy dźwigu
Zawieszenie ramy jest stabilne i nie porusza się
Stan szlauchów hydraulicznych dźwigu
Szlauchy są w dobrym stanie
Stan pierścienia obrotowego
Nie ma widocznego luzu promieniowego
Rok produkcji Żurawia
2012
Ilość godzin użytku żurawia
5750
Możliwość odczytu godzin użytku żurawia na liczniku
tak
Pozycja dźwigu
Dźwig tylny
dosięgnąć dźwigu
Cztery wysuwy
Wysokie siedzisko lub siedzisko obecne
Wysokie stojisko
Wyposażenie techniczne dźwigu
Sterowanie radiowe
Model żurawia
Pk18002EH
Rodzaj żurawia
Składany dźwig typu L.
marka żurawia
Palfinger
Sprzęgu mechanicznego
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Zbiornik i akcesoria
Uszkodzenie zbiornika paliwa
Tak - Zbiornik jest uszkodzony
kontrola emisji
tak
eddy current brake
Czy istnieje stały hamulec?
nie
silnik i skrzynia biegów
Uruchomienie silnika
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
249639
Żadanie aby uruchomić silnik
Niemożliwe
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Przegląd oś napędowa
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Przegląd przesyłanie
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Przegląd silnik
Silnik umazany olejem
Suche
Przesyłanie
Rodzaj przekładni
Ręczna
podwozie i koła
Ramy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Zawieszenie
Rozbicie sprężynowe 3. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia | trzeciej oś
Resory piórowe
Rozbicie sprężynowe 2. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Osi
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opony czwartej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opony czwartej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Druga oś aktywnie sterowana
tak, druga oś skręca aktywnie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Wyposażenie wnętrza
Liczba łóżek
Brak
Stan foteli
Jak nowe
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagające
Systemy wspomagania
- Asystent martwego punktu
- Kamera cofania
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Szyba przednia
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Farba i kształt kabiny
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Średnia
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.