Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Specyfikacje
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Wywrotka
Producent
MAN
Rozstaw osi (mm)
wheel_base_greater75_3500
Odczyt przebiegu
381 869
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 1
rok pierwszej rejestracji
1997
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Żuraw jest obecny
nie
Hydrodive istnieje
nie
Rozstaw osi (mm)
wheel_base_greater75_3500
Konfiguracja osi >7,5
6x6
Producent
MAN
Typ >7,5t
Wywrotka
Zabudowa
Wypaczenie miseczek kontaktowych (tylnie powieżnie kontaktowe)
Nie ma widocznego wypaczenia
Stan siłownika hydraulicznego do wywrotki
Siłownik jest suchy
Stan podłogi wywrotki
Używany ale w dobrym stanie
Wysokość ścianek burt
greater75_tipper_sidewallheight_800
Aluminiowa lub stalowa wywrotka
Stalowa wywrotka
Konstrukcja wywrotki
Trzystronna wywrotka
Producent wywrotki
Meiller
Załączniki i akcesoria
Łańcuchy obrotowe do śniegu są zamonowane na osi napędowej
Nie
Dostępne wyposażenie do odśnieżania
nie
Czy istnieje stały hamulec?
nie
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Uszkodzenie zbiornika paliwa
nie
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
381 869
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
nie
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. oś | Stan łożysk stabilizatora
Dobrze - gumowe mocowania mocno stabilne
Sprawdzić główny kołnierz wału kardana / przegub Cardana
Sprawdź mocowanie głównego wału Cardana na kołnierzu i przegubie Cardana
Oś napędowa wylotu oleju
Suchy
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Oś napędowa | Stan łożysk wahacza wleczonego
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
3. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
hamulec bębnowy
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
hamulec bębnowy
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
hamulec bębnowy
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Resory piórowe
Wyciek oleju 1. oś napędowa przednia
Suche
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan drążka kierowniczego
Dobra - stabilna i mocna
Stan kierownicy
Dobrze - stabilny przegub kulowy
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
suchy
Przegląd silnika - wyciek oleju
suchy
Układ napędowy
Status manualnej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzegła (manualne)
Bez uwag
Rodzaj przekładni
Ręczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Krótka
