Langendorf SATVL20-22
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Radio control of the steering axle
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
1999
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Niskopodwoziówka
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
1999
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
Nie należy określać okresu przekazania
ważny TÜV
10-2021
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- aktywnie sterowana oś(-y)
Wbudowane ciężkie osie
Nie. Standardowa oś
Konfiguracja osi Naczepy
2 osie
Konstrukcja naczepy
Niskopodwoziówka
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Zabudowa
technical equipment of the low loader
Radio control of the steering axle
Length of loading bed (in mm)
8100
Loading height
95
4250
Marka przyczepy niskopodwoziowej
Langendorf
Zainstalowane rampy dostępowe
Nie
Konstrukcja niskopodwoziówki
Łabedzia szyja (wygięcie) z prostą platformą
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
