Schmitz SKO 24
Price estimation
9800 €Interessato
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Pro e contro
ATP: FRC
22.022
Asse di sollevamento
supporti per le gambe
3° asse a destra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
Specifiche
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2007
Classe del veicolo
Semirimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
02-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Tipo di piedi d'appoggio
Argano di supporto
Numero di assi sollevabili
1 asse sollevabile
rimorchio per attrezzature tecniche
- supporti per le gambe
- Asse di sollevamento
Configurazione assiale
3 assali
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
Aria disponibile (al momento del test)
Fornitura d'aria disponibile
Struttura
Marca del rimorchio refrigerato
Schmitz
Ore di funzionamento del raffreddamento
12828
Designazione del modello Unità di raffreddamento
Maxima 1300
temperatura di raffreddament
Custodia per il congelatore
Stato della guarnizione della porta
Sigillatura non possibile
Versione rimorchio refrigerato
Rimorchi refrigerati standard
Marchio del sistema di raffreddamento
Carrier
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
Sì - richiesto
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Buone condizioni senza ruggine
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Come nuovo
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Documentazione
Certificato ATP disponibile?
FRC (fino a -20 ° gradi)
Certificato di protezione del carico disponibile
No
