Kempf SK 35/3
Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
copertura in tela cerata
vibratore (aiuto per il ribaltamento)
Larghezza pallet del ribaltatore
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
3° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
1° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
Specifiche
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Rimorchi a cassone ribaltabile
Anno di immatricolazione
2019
Classe del veicolo
Semirimorchio
Documento di immatricolazione
TÜV valido
04-2023
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Altro
Dati principali
Tipo di piedi d'appoggio
Supporto con bloccaggio a chiavistello
Numero di assi sollevabili
2 assi sollevabili
rimorchio per attrezzature tecniche
- supporti per le gambe
- Asse di sollevamento
Configurazione assiale
3 assali
Marca
Kempf
Tipo di rimorchio
Rimorchi a cassone ribaltabile
Aria disponibile (al momento del test)
Fornitura d'aria disponibile
Struttura
Condizioni generali del cassone ribaltabile
usato ma in ordine
Stato della parete del cassone ribaltabile (interno)
Usato ma in buone condizioni
cassone ribaltabile
tetto scorrevole elettrico
Equipaggiamento del rimorchio ribaltabile
- copertura in tela cerata
- vibratore (aiuto per il ribaltamento)
- Larghezza pallet del ribaltatore
volume di carico
30
Materiale per cassone ribaltabile
Cassone ribaltabile in acciaio
forma del rimorchio ribaltabile
Ribaltabile a due vie
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Condizione come nuovo
Ruggine sul telaio
Come nuovo
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
