MAN TGS 28.480 +Jib
Interessato
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Pro e contro
Pk36002
57.000km
Cabina lato passeggero: come nuova
Fronte cabina: come nuovo
Lato conducente: come nuovo
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico molto buono
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico molto buono
3° asse a destra: profilo del pneumatico molto buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico molto buono
6x4
Anno di costruzione della gru: 2007
Specifiche
Classificazione del veicolo
Marchio
MAN
Interasse (in mm)
3100
Chilometraggio
57.458
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 5
Anno di immatricolazione
2012
Classe del veicolo
Trattore stradale
Documento di immatricolazione
Disponibilità
Data disponibilità sconosciuta
TÜV valido
10-2021
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Gru disponibile
Viene installata una gru
Distribuzione degli assi motore
011
Hydrodrive disponibile
No
Interasse (in mm)
3100
Configurazione assiale trattore standard
6x4
Tipo di trattore
Standard
Marchio
MAN
Struttura
Tipo di ralla
Elevata
Attrezzature ADR esistenti
No
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Stato dei cilindri idraulici visibili della gru
I cilindri sono asciutti
crepe visibili sulla gru
Nessuna crepa o danno visibile
Condizioni della sospensione del telaio della gru
La sospensione del telaio è stabile e non si muove
Stato dei tubi flessibili idraulici della gru
I tubi sono in buone condizioni
Condizione del sistema di rotazione
Nessun gioco radiale visibile
Anno di costruzione della gru
2007
Le ore di funzionamento possono essere lette su un display sulla gru
No
raggiungere la gru
8x estensioni del braccio
attrezzature tecniche per gru
- Verricello
- Radiocomando
- braccio manuale aggiuntivo
- Boma del fiocco
Modello gru
Pk36002
Esecuzione della gru
Gru modello L
marca della gru
Palfinger
serbatoio di carburante
1x serbatoio, unilaterale
controllo delle emissioni
AdBlue
Freno permanente disponibile
No
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
57.458
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Pozzetto di ispezione
stato del sottopavimento
Sottoscocca privo di ruggine
Tipo di sospensione | 1 ° asse
normale usura
Condizioni dischi freno 3° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 3 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato guida
Buono - cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 3° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 3° asse
sì
Tipo di sospensione | 2° asse
usato - buono
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Condizione delle pastiglie dei freni sul 2 ° asse
normale usura
Stato dei dischi dei freni, 2 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 2 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato passeggero
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato conducente
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 2° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 2 ° asse
sì
condizione dei soffietti | 2° asse
Usato - buono
Tipo di sospensione | Unità 2° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
normale usura
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 1 ° asse
Freno a disco
Perdita d'olio 1° asse motore anteriore
asciutto
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato passeggero
Grasso visibile
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato guida
Grasso visibile
Stato del tirante 1° asse
Buono: stabile e solido
Condizione dell'asta dello sterzo 1° asse
giunto sferico stabile
Perdita di olio sulla scatola dello sterzo
asciutto
Condizione cuscinetto biella 1° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto biella di accoppiamento sul 1° asse lato guida
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 1° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1° asse
Sospensione a balestra
Perdita di olio sul cambio
asciutto
Ispezione del motore - perdita d'olio
asciutto
asta di comando
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Ruggine sul telaio
Come nuovo
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Profilo come nuovo >90%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo come nuovo >90%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Profilo come nuovo >90%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo come nuovo >90%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Condizione dei letti
Ottime condizioni
Numero di letti
1
Stato dei sedili
Ottime condizioni
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Blocco differenziale
Ore di funzionamento del veicolo (totale)
5000
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Cabina riverniciata
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Come nuovo
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Come nuovo
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Come nuovo
cabina
Traffico a lunga percorrenza (lungo)
