Dinkel DTAKWLW 18000
Interessato
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Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Bevande
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2009
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
A breve
TÜV valido
01-2023
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
numero di assi
Tandem a 2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Tandem
Costruzione del rimorchio per camion
Bevande
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2450
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
7000
Dimensione interna del corpo (altezza)
2050
Tipo Sovrastruttura per bevande
Catene di fissaggio a parete a perno / manuale di trazione del cavo
Attrezzatura della struttura della bevanda
sponda idraulica
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
no
La sponda si chiude correttamente
La sponda si chiude correttamente
Portata massima al centro della sponda idraulica
2000kg
Marchio della sponda
Bär Cargolift
Sponda disponibile
Si
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Buone condizioni senza ruggine
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Documentazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
