Goldhofer STZ-TLK3-33/80
Interessato
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Pro e contro
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
Revisione valida
Specifiche
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Rimorchio a pianale ribassato
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
1996
Disponibilità
immediatamente
Classe del veicolo
Semirimorchio
Documento di immatricolazione
TÜV valido
01-2024
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Altro
Dati principali
Quali assi sono sterzanti?
- Primo asse
- 2° asse
- 3° asse
Tipo di piedi d'appoggio
supporto manuale
rimorchio per attrezzature tecniche
- supporti per le gambe
- Asse sterzante
- asse/i a sterzatura attiva
Configurazione assiale
3 assali
Tipo di rimorchio
Rimorchio a pianale ribassato
Aria disponibile (al momento del test)
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
danno che si verifica
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Storia del servizio
Di recente sono state effettuate importanti riparazioni/revisioni/rinnovi sui seguenti componenti
Repair on steering axles
Struttura
Rampe di accesso installate
Rampe disponibili
Design del caricatore basso
Letto basso a collo d'oca
attrezzatura tecnica del pianale ribassato
occhi sferzanti
Lunghezza pianale di carico (in mm)
7300
dimensioni e distanze
Altezza di carico del pianale di carico
550
Allegati e accessori
Tipo di sistema dell'asse sterzante
sterzo meccanico TR
Sistemi di bloccaggio e ancoraggio
Occhioni fermacarico semplici
Rampe di accesso
Rampe idrauliche
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
