Carnehl CHKS/HH
ID veicolo: FU8Z
Prima immatricolazione: 2018●immediatamente●Sospensione Aria-Aria●2 assali●
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Bayern, Germania
Carnehl CHKS/HH
ID veicolo: FU8Z
Stima del prezzo
12.750 €Interessato
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Specifiche del veicolo
Prima immatricolazione: 2018●immediatamente●Sospensione Aria-Aria●2 assali●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Rischio di danni da sosta
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Rimorchi a cassone ribaltabile
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
2018
Classe del veicolo
Semirimorchio
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Documento di immatricolazione
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Dati principali
Dati principali semirimorchio
Tipo di piedi d'appoggio
Supporto con bloccaggio a chiavistello
rimorchio per attrezzature tecniche
supporti per le gambe
Assi pesanti installati
No. Assi standard
Configurazione assiale
2 assali
Marca
Carnehl
Tipo di rimorchio
Rimorchi a cassone ribaltabile
Aria disponibile (al momento del test)
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Struttura
semirimorchio | ribaltabile
Condizioni generali del cassone ribaltabile
usato ma in ordine
Stato della parete del cassone ribaltabile (interno)
Usato ma in buone condizioni
cassone ribaltabile
Piano mobile (manuale)
Equipaggiamento del rimorchio ribaltabile
copertura in tela cerata
volume di carico
24
Materiale per cassone ribaltabile
Cassone ribaltabile in acciaio
forma del rimorchio ribaltabile
semi-circular tipper body
Allegati e accessori
Serbatoio dell'aria
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Sospensione
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Asse
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
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Ispezione affidabile
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Informazioni trasparenti
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