Meiller HKM 18
Interessato
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Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Rimorchio scarrabile
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2004
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
06-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Pneumatici
Doppi pneumatici
numero di assi
2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
Costruzione del rimorchio per camion
Rimorchio scarrabile
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Tipo di rimorchio scarrabile
Rimorchio portacontainer a slitta
Scala digitale disponibile
No
Sistema di chiusura funzionale del contenitore di prova
tutti gli interblocchi si sbloccano / si chiudono senza dare nell'occhio
Marca del rimorchio roll-off
Meiller
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Forte infestazione di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
