Willig A3
ID veicolo: XEXP
2 assi●Willig●18.000●A3●Prima immatricolazione: 1992●
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Bayern, Germania
Willig A3
ID veicolo: XEXP
Stima del prezzo
Interessato
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Specifiche del veicolo
2 assi●Willig●18.000●A3●Prima immatricolazione: 1992●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Sovrastruttura del serbatoio
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
1992
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
07-2021
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Dati principali
Dati principali rimorchio
numero di assi
2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
Costruzione del rimorchio per camion
Sovrastruttura del serbatoio
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Rimorchi per camion | Cisterna serbatoio
Strumento di misura numero MID
Nessun numero MID disponibile
Sovrastruttura del serbatoio di marca
Willig
Volume totale del serbatoio (litri)
18000
Sovrastruttura del serbatoio di utilizzo
per gasolio | olio da riscaldamento
Numero di camere del serbatoio
3
Gruppo principale autocisterna
Autocisterna
Allegati e accessori
Occhio di traino
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Serbatoio dell'aria
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Azionamento ausiliario
Presa di forza installata
No
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Sospensione
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Asse
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
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Ispezione affidabile
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Informazioni trasparenti
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