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Willig A3

Bayern, Germania
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Specifiche

Classificazione del veicolo

Costruzione del rimorchio per camion
Sovrastruttura del serbatoio
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
1992
Classe del veicolo
Rimorchio

Documento di immatricolazione

Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
07-2021
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate

Altro

Dati principali

numero di assi
2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
Costruzione del rimorchio per camion
Sovrastruttura del serbatoio
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion

Struttura

Strumento di misura numero MID
Nessun numero MID disponibile
Sovrastruttura del serbatoio di marca
Willig
Volume totale del serbatoio (litri)
18000
Sovrastruttura del serbatoio di utilizzo
per gasolio | olio da riscaldamento
Numero di camere del serbatoio
3
Gruppo principale autocisterna
Autocisterna

Allegati e accessori

Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Presa di forza installata
No

Telaio e ruote

Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
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