Interessato
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Pro e contro
1 asse sollevabile
recentemente messo fuori servizio
Asse/i di sollevamento
3° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
Revisione scaduta
SP due
Specifiche
Specifica generale
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
Anno di immatricolazione
2006
Classe del veicolo
Semirimorchio
Tipo di rimorchio
Scatola refrigerata (profonda)
Marca
Schmitz Cargobull
first registration date
02.11.2006
Versione nazionale del veicolo
Germania
Configurazione assiale
3 assali
Attrezzatura
Asse/i di sollevamento
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Disponibilità
Data disponibilità sconosciuta
condizioni generali del veicolo
perfettamente funzionante - ammaccature e lievi danni visibili
stato del veicolo
Veicolo usato
Utilizzo del veicolo
recentemente messo fuori servizio
Specifiche TÜV
Validità revisione
Revisione scaduta
"SP" valido (tedesco)
SP due
Allestimento del veicolo
Informazioni generali sull'allestimento del veicolo
Versione rimorchio refrigerato
Rimorchi refrigerati standard
Aria disponibile (al momento del test)
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Allestimento del marchio veicolo
Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
(nicht erkennbar)
Dimensions Superstructure
Dimensioni interne corpo (lunghezza)
14000
Dimensione interna del corpo (altezza)
2800
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2600
Annex specifics
Equipment
cancello scorrevole
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
999999
Temperatura di raffreddamento raggiungibile
Temperatura di freschezza raggiungibile (servizio fresco)
Specifications Outer Shell
condizione del guscio esterno
Buono - sono visibili alcuni segni di raschiamento
Tipo di porta posteriore
Porte a portale (porte a battente)
Inner Shell specifics
Sistemi di bloccaggio e ancoraggio
Occhioni fermacarico semplici
Condizione
Sospensione dell'asse
Tire Profiles
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Documenti e manutenzione
Documents & certificates
Certificato di protezione del carico disponibile
No
