Obermaier OS2-K-105L
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Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Telone a base piatta
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2004
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
numero di assi
Tandem a 2 assi
altezza di carico
Altezza di carico standard
Tipo di telaio del rimorchio
Tandem
Costruzione del rimorchio per camion
Telone a base piatta
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2470
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
7100
Rimorchio del telone a base piatta di marca
Obermaier
Condizioni del piano di carico
buono - resistente - usato
Pareti laterali disponibili
No
Dimensione interna del rimorchio (altezza)
2700
tipo rimorchi Telaio per piattaforme
Corpo con occhi di sferzamento laterale
Condizioni generali del telone
Il telone è in parte fessurato - poroso
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
no
Porta di carico Lato anteriore
Sì
Sponda disponibile
No
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Documentazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
