Iveco ML 75E18
Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
Effettuata manutenzione del libretto di servizio
1° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
Specifiche
Classificazione del veicolo
tipo di disegno
Cassone
Marchio
Iveco
Chilometraggio
53.457
Passo del veicolo (mm)
3610
Classe di emissione
Euro 5
Anno di immatricolazione
2010
Classe del veicolo
<7.5t
Documento di immatricolazione
Validità revisione
Revisione in scadenza - sarà rifatta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Altro
Dati principali
Accessori
sponda idraulica
formula della ruota
4x2
Marchio
Iveco
tipo di disegno
Cassone
Cronologia riparazioni/servizi
Lavori di manutenzione effettuati
Effettuata manutenzione del libretto di servizio
Impressione generale del veicolo
Usato - condizioni ragionevoli
dimensioni e distanze
Passo del veicolo (mm)
3610
Allegati e accessori
Freno permanente disponibile
freno motore manuale
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
controllo delle emissioni
AdBlue
Motore e cambio
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
53.457
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
asta di comando
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Perdita olio cambio
Asciutto
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Sospensione a balestra 2° asse
Sospensione a balestra OK
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione a balestra
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
difetti evidenti nei sistemi di comfort
Sistemi senza anomalie
Sistemi extra comfort
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Numero di posti compreso il sedile del conducente
3
Condizione cabina (interni)
Generalmente mantenuto
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
colore cabina
Grigio
cabina
Trasporto locale (breve)
