Hoffmann, Eschershsn LTDK 11.OT
Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
rimorchio per discarica
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
1999
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
TÜV valido
01-2023
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
numero di assi
Tandem a 2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Tandem
Costruzione del rimorchio per camion
rimorchio per discarica
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Altezza sponda laterale (ribaltabile)
500
Tipo di pareti laterali
Parete laterale in acciaio
Condizioni del pavimento ribaltabile
buono - ma ondulato - ammaccato
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2450
Dimensioni interne corpo (lunghezza)
4500
Rimorchio ribaltabile per trasporto merci
Trasporto di ghiaia / macerie / terra
Allegati e accessori
Sistema di chiusura funzionale del contenitore di prova
tutti gli interblocchi si sbloccano / si chiudono senza dare nell'occhio
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Teste di accoppiamento aria
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Sospensione a balestra 2° asse
Sospensione a balestra OK
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione a balestra
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
