Rohr FZK/18 IV
Interessato
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Pro e contro
Sebatoio d'aria non funziona - perde aria
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Box refrigerato
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2006
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
numero di assi
Tandem a 2 assi
altezza di carico
Altezza di carico standard
Tipo di telaio del rimorchio
Tandem
Costruzione del rimorchio per camion
Box refrigerato
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Marca del rimorchio refrigerato
Rohr
Tipo di temperatura di raffreddamento
Prodotti freschi
Stato della guarnizione della porta
difettoso o poroso - nessuna tenuta al 100%
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
7300
Ore di funzionamento del raffreddamento
0
Dimensione interna del corpo (altezza)
2,4m
Marchio dell'unità di raffreddamento
Vettore
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2450
Progettazione di rimorchio refrigerato
Rimorchi refrigerati standard
Designazione del modello Unità di raffreddamento
Carrier Supra 850 U
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
condizionatamente pronta per la guida - grave perdita d'aria
Pallet box disponibile
no
Porta di carico Lato anteriore
Sì
La sponda si chiude correttamente
La sponda si chiude correttamente
Portata massima al centro della sponda idraulica
2000kg
Marchio della sponda
Bär Cargolift
Sponda disponibile
Si
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 50 mm
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Documentazione
Certificato ATP disponibile?
Nessuna certificazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
