MAN TGA 26.480
ID veicolo: N37M
gru●6x4●Prima immatricolazione: 2004●Disponibile a breve●666.000km●F220c●Gru posteriore●Euro 4●Trasmissione manuale●Usato●FASSI●cinque estensioni●
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Rheinland-Pfalz, Germania
MAN TGA 26.480
ID veicolo: N37M
Stima del prezzo
30.000 €Interessato
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Specifiche del veicolo
gru●6x4●Prima immatricolazione: 2004●Disponibile a breve●666.000km●F220c●Gru posteriore●Euro 4●Trasmissione manuale●Usato●FASSI●cinque estensioni●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
3° asse a destra: profilo del pneumatico buono
Trasmissione unta d'olio
Classificazione del veicolo
Chilometraggio
666385
Modello >7,5t
Camion pianale
Marchio
MAN
Passo del veicolo
3200
Anno di immatricolazione
2004
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe del veicolo
> 7.5t
Classe di emissione
Euro 4
Documento di immatricolazione
Disponibilità
A breve
TÜV valido
05-2022
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
Appendice con voce disponibile
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Dati principali
Dati principali >7,5t
Configurazione assiale > 7,5 t
6x4
Passo del veicolo
3200
Distribuzione degli assi motore
〇⬤⬤
Hydrodrive disponibile
No
Marchio
MAN
Modello >7,5t
Camion pianale
gru disponibile
La gru è installata
Cronologia riparazioni/servizi
Cronologia delle riparazioni
Impressione generale del veicolo
Usato
Struttura
> 7,5t | Camion pianale
Dimensione interna del corpo (larghezza)
2400
Dimensione interna del corpo (lunghezza)
4000
Condizioni del pavimento della sovrastruttura
Fori nel pavimento
altezza della parete laterale
500
Convertibile in trasporto legname
No
Allegati e accessori
Accoppiamento per rimorchio
Accoppiamento rimorchio disponibile
Sì
Sponda montacarichi
Sponda disponibile
No
freno a correnti parassite
Freno permanente disponibile
freno motore rinforzato
Gru
Le ore di funzionamento possono essere lette su un display sulla gru
No
Esecuzione della gru
Gru modello Z
attrezzature tecniche per gru
- Radiocomando
- Unità di controllo manuale
Condizione del sistema di rotazione
Nessun gioco radiale visibile
posizione della gru
Gru posteriore
Modello gru
F220c
Stato dei tubi flessibili idraulici della gru
Stretto e funzionale - ma inizialmente poroso
Stato dei cilindri idraulici visibili della gru
I cilindri sono asciutti
Funzionalità della gru
Funzioni della gru senza anomalie
Condizioni della sospensione del telaio della gru
La sospensione del telaio è stabile e non si muove
crepe visibili sulla gru
Nessuna crepa o danno visibile
raggiungere la gru
cinque estensioni
marca della gru
FASSI
Serbatoio dell'aria
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Motore e cambio
Avvio del motore
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Le spie luminose sono accese sul display?
Controllo del motore
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Chilometraggio
666385
asta di comando
Controllo visivo della scatola del cambio
Perdita olio cambio
Lubrificato ad olio
Controllo visivo del motore
Motore imbrattato di olio?
Leggermente unto d'olio
Motore
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Controllo visivo dell'asse motore
Perdita d'olio dell'asse motore
Asciutto
Scatola del cambio
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Asse
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Sospensione
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Default
Ore di funzionamento del veicolo (totale)
MISSING_ANSWER
Equipaggiamento interno
Stato dei sedili
Lacerato
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Condizione dei letti
Sporco
Numero di letti
1
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Blocco differenziale
Sistemi di comfort
Sistemi extra comfort
- Condizionatore
- Riscaldamento ausiliario
Cabina di guida Esterno
Parabrezza
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Vernice e forma della cabina
Riverniciatura cabina
Con pellicola
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
cabina
Media
Documentazione
documenti della gru
documenti gru esistenti
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Informazioni trasparenti
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