Schuchardt L18
Interessato
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Pro e contro
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
Sospensione pneumatica
Ecco
Prima immatricolazione: 2012
Revisione scaduta
Nessun danno
2° asse a destra: profilo del pneumatico ok
3x montanti con gioco
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Montanti in legno
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2012
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Pneumatici
Pneumatici singoli
numero di assi
2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Giradischi
Costruzione del rimorchio per camion
Montanti in legno
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Marca montanti
Materiale dello sgabello a montante
Alluminio
lunghezze di tronchi trasportabili
- 2x3m
- 1x4m
- 2x4m
I montanti di posizione possono essere spostati longitudinalmente
Sì, posizionabile in modo variabile
Lunghezza dei montanti
2500
Controllo del gioco dei montanti
3x montanti con gioco
Materiale montanti
alluminio
Modello dei montanti
Eco Alu
Diversi modelli di montanti
inseriti diversi montanti
Marchio delle stanghette
Ecco
Altezza di carico
140
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Condizioni della barra di trazione
Le condizioni sono impeccabili
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Ruggine sul telaio
Film di ruggine sparso
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
