MAN TGS 26.440
Interessato
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Pro e contro
Il motore parte senza problemi
idraulica extra della gru
Il motore è discreto
Disco freno nuovo
Guarnizione freno nuova
asciutto
Pastiglie freno nuove
Nuova frizione a 430.000km
Frizione revisionata / nuova
3° asse a sinistra: profilo del pneumatico usurato
3° asse a destra: profilo del pneumatico usurato
Cabina lato guida: graffi e danni profondi
Specifiche
Classificazione del veicolo
Modello >7,5t
Scarrabile
Marchio
MAN
Passo del veicolo
3850
Chilometraggio
467.834
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 5
Anno di immatricolazione
2008
Classe del veicolo
> 7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
gru disponibile
No
Passo del veicolo
3850
Distribuzione degli assi motore
〇⬤⬤
Hydrodrive disponibile
No
Configurazione assiale > 7,5 t
6x4
Marchio
MAN
Modello >7,5t
Scarrabile
Cronologia riparazioni/servizi
a che chilometraggio è stata cambiata la frizione (approx.)
430000
Ha recentemente effettuato importanti riparazioni sui seguenti componenti
Frizione
Impressione generale del veicolo
Usato - condizioni ragionevoli
Struttura
Crepe, cuciture saldate o saldature di piastre sul sottotelaio dell'elevatore a gancio
Nessuna anomalia
Stato dello stelo del pistone del cilindro maestro
Superficie continuamente liscia dello stelo del pistone
Stato della sospensione del cilindro maestro (in alto)
Nessun gioco rilevabile
Condizione di sospensione del cilindro maestro (in basso)
Nessun gioco rilevabile
Condizione sospensione centrale (punto di rotazione al centro quando l'erogatore è piegato)
nessun gioco visibile
Condizione cilindro principale delle guarnizioni idrauliche
nessuna perdita d'olio
Prova funzionale del gruppo di laminazione
Completamente funzionante senza malfunzionamenti
Denominazione del modello del gancio sollevatore
S-21-5500
lunghezza massima del contenitore trasportabile
~6,5m
Equipaggiamento tecnico aggiuntivo
idraulica extra della gru
Distributore a braccio
Boma telescopica
Distributore di chiusura contenitori
Perno di bloccaggio (manuale)
Marca del corpo scarrabile
VDL
Anno di costruzione del corpo scarrabile
2007
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Catene di rotazione della neve installate sull'asse motore
NO
Disponibile attrezzatura per lo sgombero della neve
NO
Danni al serbatoio del carburante
No
controllo delle emissioni
AdBlue
Tipo digancio di traino
Bocca di accoppiamento
Accoppiamento rimorchio disponibile
Sì
Freno permanente disponibile
freno motore automatico
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
467.834
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Pozzetto di ispezione
stato del sottopavimento
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Asse motore uscita olio
Oleoso
Condizione dei cuscinetti dei bracci trasversali, 2° asse motore
Buono - supporti in gomma senza gioco
Un collegamento triangolare o X-link
Forcella
Condizione cuscinetto braccio longitudinale 3° asse lato passeggero
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto braccio longitudinale 3° asse lato guida
Ditta stabile - buoni cuscinetti in gomma
Braccio longitudinale del 3° asse
sì
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Pastiglie dei freni come nuove - appena cambiate
Condizioni dischi freno 3° asse
Dischi dei freni come nuovi - appena cambiati
Tipo di freno | 3 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato guida
Buono - cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 3° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 3° asse
sì
Tipo di sospensione | 2° asse
usato - buono
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
perdita d'olio dall'asse motore?
asciutto
Condizione del cuscinetto a quadrilatero del 1 ° asse motore
Buono - supporti in gomma senza gioco
2 ° asse | È installato un manubrio a forcella o a X?
Forcella
Condizione del cuscinetto del braccio oscillante del 1° asse motore posteriore lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto del braccio oscillante del 1° asse motore posteriore lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Braccio longitudinale del 2 ° asse
sì
Condizione delle pastiglie dei freni sul 2 ° asse
Pastiglie dei freni come nuove - appena cambiate
Stato dei dischi dei freni, 2 ° asse
Dischi dei freni come nuovi - appena cambiati
Tipo di freno | 2 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato passeggero
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato conducente
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 2° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 2 ° asse
sì
condizione dei soffietti | 2° asse
Usato - buono
Tipo di sospensione | Unità 2° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Pastiglie dei freni come nuove - appena cambiate
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Disco del freno come nuovo - appena cambiato
Tipo di freno | 1 ° asse
Freno a disco
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato passeggero
Grasso visibile
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato guida
Grasso visibile
Stato del tirante 1° asse
Buono: stabile e solido
Condizione dell'asta dello sterzo 1° asse
giunto sferico stabile
Perdita di olio sulla scatola dello sterzo
asciutto
Condizione cuscinetto biella 1° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto biella di accoppiamento sul 1° asse lato guida
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 1° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Disallineamento del 1 ° asse motore
Sospensione a balestra in buone condizioni
Tipo di sospensione | 1° asse
Sospensione a balestra
Perdita di olio sul cambio
asciutto
Ispezione del motore - perdita d'olio
asciutto
asta di comando
Funzionalità del cambio manuale
Le marce sono facili da inserire
Stato della frizione (manuale)
Nessuna anomalia
Tipo di trasmissione
Trasmissione manuale
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Profilo usurato <30%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Profilo usurato <30%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Sistemi extra comfort
- Radio
- Riscaldamento ausiliario
- Computer di bordo
Numero di letti
Nessuno
Stato dei sedili
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Blocco differenziale
Cabina di guida Esterno
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Danni (graffi profondi, ammaccature, danni)
cabina
Media
