Schmitz Gotha ZWF18
Price estimation
1000 €Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Telaio rimovibile in BDF
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2012
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
altezza di carico
Altezza di carico standard
numero di assi
Tandem a 2 assi
Tipo di telaio del rimorchio
Tandem
Costruzione del rimorchio per camion
Telaio rimovibile in BDF
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Fornitura d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Altezza del telaio BDF
Standard fino a 2m
altezza di montaggio per casse mobili
Bis standard per 2 altezze di montaggio
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 50 mm
Telaio e ruote
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
