Schmidt Hage Auflieger
Interessato
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Pro e contro
Il telone è in parte fessurato - poroso
Barra arrugginita
Perforazione di ruggine esistente
Specifiche
Classificazione del veicolo
Tipo di rimorchio
Rimorchi a telone
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
1998
Classe del veicolo
Semirimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Tipo di piedi d'appoggio
Argano di supporto
forma del telaio
Forma diritta
Altezza di accoppiamento del semirimorchio
Standard (ca. 120cm)
rimorchio per attrezzature tecniche
supporti per le gambe
Configurazione assiale
3 assali
Tipo di rimorchio
Rimorchi a telone
Aria disponibile (al momento del test)
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Cronologia riparazioni/servizi
Impressione generale del veicolo
Usato
Struttura
Dimensione interna del corpo (altezza)
2000
Condizioni del piano di carico
Alcune parti del pavimento sono in cattive condizioni
Sponde ribaltabili
Sì
Condizioni del telone
Il telone è in parte fessurato - poroso
Tipo di semirimorchio telonato
Corpo bobina
Allegati e accessori
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Pallet box disponibile
no
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Arrugginito
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Perforazione di ruggine esistente
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Documentazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
