Krone SDAH F.ATL 20
ID veicolo: YPCC
Sottoscocca: ruggine pesante (!)●Sospensione Aria-Aria●Tandem a 2 assi●Telaio rimovibile in BDF●Prima immatricolazione: 2012●Krone●
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Bayern, Germania
Krone SDAH F.ATL 20
ID veicolo: YPCC
Stima del prezzo
1.500 €Interessato
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Specifiche del veicolo
Sottoscocca: ruggine pesante (!)●Sospensione Aria-Aria●Tandem a 2 assi●Telaio rimovibile in BDF●Prima immatricolazione: 2012●Krone●
Specifiche del veicolo
Pro e contro
Sottoscocca: ruggine pesante (!)
Telaio molto arruginito
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Telaio rimovibile in BDF
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Anno di immatricolazione
2012
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Disponibilità
immediatamente
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Dati principali
Dati principali rimorchio
numero di assi
Tandem a 2 assi
altezza di carico
Volume del corpo (Jumbo)
Tipo di telaio del rimorchio
Tandem
Costruzione del rimorchio per camion
Telaio rimovibile in BDF
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Rimorchi per camion | Telaio intercambiabile
Marchio del trailer BDF
Krone
Altezza del telaio BDF
Standard fino a 2m
altezza di montaggio per casse mobili
Bis standard per 2 altezze di montaggio
Allegati e accessori
Serbatoio dell'aria
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Occhio di traino
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Sistema duomatico
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 50 mm
Telaio e ruote
Telaio
Condizione del sottoscocca
Forte infestazione di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Sospensione
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Asse
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
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Ispezione affidabile
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Informazioni trasparenti
Le immagini e la descrizione del veicolo forniscono non solo informazioni sugli elementi di base, ma anche una panoramica completa delle condizioni generali del veicolo.
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