Tang Karl SDAH
Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
Barra arrugginita
Telaio molto arruginito
I cerchi oi bulloni delle ruote sono danneggiati
I cerchi o i bulloni delle ruote sono danneggiati
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Box
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
2003
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
TÜV valido
06-2023
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Altro
Dati principali
altezza di carico
Altezza di carico standard
numero di assi
Tandem a 2 assi
Type chassis
tandem
marca
Tang
Costruzione del rimorchio per camion
Box
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Tipo Porta posteriore
Porta ad ala (standard)
Progettazione delle pareti laterali
Isolamento leggero (ca. 3 cm) con duplex
dimensioni e distanze
Internal dimensions of structure (height)
2540
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
6000
Allegati e accessori
Sistemi di bloccaggio e ancoraggio
Guide di ancoraggio che scorrono lateralmente alla parete
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Teste di accoppiamento aria
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
sistema di accoppiamento
Standard - accoppiato
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Arrugginito
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Infestazione di ruggine su larga scala
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione pneumatica
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
Sì, danni visibili
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Sì, danni visibili
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
Sì, danni evidenti
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
Sì, danni evidenti
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Documentazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
