Ackermann-Fruehauf TPWA8
Interessato
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Pro e contro
2° asse a sinistra: profilo del pneumatico buono
2° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse a destra: profilo del pneumatico buono
1° asse sinistro: profilo del pneumatico buono
Nidi di ruggine emergenti
Revisione scaduta
Specifiche
Classificazione del veicolo
Costruzione del rimorchio per camion
Box
Versione nazionale del veicolo
Germania
Anno di immatricolazione
1982
Classe del veicolo
Rimorchio
Documento di immatricolazione
Validità revisione
Revisione scaduta
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Altro
Dati principali
altezza di carico
Altezza di carico standard
numero di assi
Tandem a 2 assi
Type chassis
tandem
marca
Ackermann
Costruzione del rimorchio per camion
Box
Alimentazione d'aria al rimorchio disponibile da un veicolo trainante
Al momento della registrazione: nessuna fonte d'aria disponibile
Classe di peso del rimorchio
Rimorchi per camion
Struttura
Tipo Porta posteriore
Porta ad ala (standard)
Equipaggiamento del corpo scatola
porta posteriore o tapparella
Progettazione delle pareti laterali
Isolamento leggero (ca. 3 cm) con duplex
dimensioni e distanze
Internal dimensions of structure (height)
2200
Internal dimensions of structure (width)
2400
Internal dimensions of structure (length)
5400
Allegati e accessori
Tipo di sistema di collegamento dell'aria
Teste di accoppiamento aria
Dimensioni dell'occhiello di traino
Occhiello da 40 mm
sistema di accoppiamento
Standard - accoppiato
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Telaio e ruote
Condizione delle traverse
Ruggine iniziale - buona sostanza
Condizione del sottoscocca
Generalmente buono - alcuni nidi di ruggine
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Documentazione
Certificato di protezione del carico disponibile
No
