Price estimation
25.000 €Interessato
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Pro e contro
19.000
Il motore parte senza problemi
Specifiche
Classificazione del veicolo
Modello >7,5t
Autocisterna
Marchio
Mercedes-Benz
Passo del veicolo
wheel_base_greater75_3900
Chilometraggio
361.027
condizioni generali del veicolo
senza incidenti
Classe di emissione
Euro 5
Anno di immatricolazione
2007
Classe del veicolo
> 7.5t
Documento di immatricolazione
Disponibilità
Disponibile alla consegna del nuovo camion
Validità revisione
Revisione valida
Allegato documento di immatricolazione del veicolo
No
Informazioni generali prima dell'inizio della valutazione
Informazioni comprese e confermate
Altro
Dati principali
Distribuzione degli assi motore
〇⬤〇
Passo del veicolo
wheel_base_greater75_3900
Configurazione assiale > 7,5 t
6x2
Marchio
Mercedes-Benz
Modello >7,5t
Autocisterna
Struttura
Strumento di misura numero MID
Nessun numero MID disponibile
Numero di sistemi di misura calibrati
1
Validità del "Certificato di approvazione per il trasporto di merci pericolose"
Sì
Validità della calibrazione del sistema di misura
Sì
Stato del montaggio del serbatoio anteriore
Nessun danno apparente
Il pompaggio di ritorno è possibile
Sì. Il carburante può essere pompato indietro
Possibilità di manovra del rimorchio tramite trattore
Sì, consegna e trasferimento tramite veicolo a motore
Marchio di gestione del contenuto del serbatoio
Bartec
Marca della pompa del carburante
Haar
Impianto additivo disponibile
No
Sistema di misurazione del serbatoio
Sening 800
Condizioni dei tubi flessibili del serbatoio
Crepe iniziali e porosità
Numero di avvolgitubo
2
Marca del corpo del serbatoio
Willig
Volume totale del serbatoio (litri)
19000
Numero di camere del serbatoio
3
Riempimento del serbatoio
Caricamento comune per tutte le camere
Anno di costruzione del corpo del serbatoio
2007
Utilizzabilità della sovrastruttura del serbatoio
Per gasolio | olio da riscaldamento
Gruppo principale dell'autocisterna
Autocisterna
Allegati e accessori
Freno permanente disponibile
No
Condizioni dei serbatoi d'aria
A tenuta stagna
Accoppiamento rimorchio disponibile
Sì
controllo delle emissioni
AdBlue
Motore e cambio
Il tubo di riempimento dell'olio indica una sovrapressione?
OK, nessuna sovrapressione evidente
Chilometraggio
361.027
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Liquido di raffreddamento nel vaso di espansione presente?
Si
Ispezione visiva dell'acqua di raffreddamento
visibile acqua di raffreddamento limpida
Pozzetto di ispezione
stato del sottopavimento
Stato dell'usato - molto ben tenuto
Condizioni del fuso a snodo dell'asse longitudinale lato passeggero
Scorrevole - ben lubrificato
Condizioni del fuso a snodo dell'asse longitudinale lato guida
Grasso ben visibile
Tipo di sospensione | 1 ° asse
normale usura
Condizioni dischi freno 3° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 3 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto biella di accoppiamento 3° asse lato guida
Buono - cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 3° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 3° asse
sì
Tipo di sospensione | 2° asse
usato - buono
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
perdita d'olio dall'asse motore?
asciutto
2 ° asse | È installato un manubrio a forcella o a X?
Nessuna
Condizione del cuscinetto del braccio oscillante del 1° asse motore posteriore lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto del braccio oscillante del 1° asse motore posteriore lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Braccio longitudinale del 2 ° asse
sì
Condizione delle pastiglie dei freni sul 2 ° asse
normale usura
Stato dei dischi dei freni, 2 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 2 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato passeggero
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 2° asse lato conducente
Buono - supporti in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione del cuscinetto dell'asta di accoppiamento 2° asse lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto stabilizzatore 2° asse
Cuscinetto in gomma senza gioco
Stabilizzatore 2 ° asse
sì
condizione dei soffietti | 2° asse
Usato - buono
Tipo di sospensione | Unità 2° asse
Sospensione pneumatica
Tipo di sospensione | 1 ° asse
normale usura
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Usato 50%
Tipo di freno | 1 ° asse
Freno a disco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 1° asse lato passeggero
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizione cuscinetto del braccio di trazione 1° asse lato conducente
Cuscinetto in gomma senza gioco
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato passeggero
Grasso visibile
Condizioni del fuso a snodo 1° asse sterzante lato guida
Grasso visibile
Stato del tirante 1° asse
Buono: stabile e solido
Condizione dell'asta dello sterzo 1° asse
giunto sferico stabile
Perdita di olio sulla scatola dello sterzo
asciutto
Tipo di sospensione | 1° asse
Sospensione pneumatica
Perdita di olio sul cambio
asciutto
Ispezione del motore - perdita d'olio
asciutto
asta di comando
Funzionalità della trasmissione semiautomatica
Tutte le marce si lasciano inserire facilmente
Stato della frizione (semiautomatica)
Frizione in perfetto stato
Tipo di trasmissione
Cambio semiautomatico
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Telaio e ruote
Ruggine sul telaio
Nidi di ruggine emergenti
Errore di traiettoria 1 ° asse sterzante
Nessuna anomalia
Condizioni generali dei pneumatici
Tutti i pneumatici sono buoni
Danni a cerchione e bullone (lato guida anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Buono >70%
Danni al cerchio e ai bulloni (lato conducente anteriore)
Nessun danno
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Buono >70%
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | lato guida
Buono >70%
Funzione dell'ultimo asse
- Asse trainato sterzante
- Asse sollevabile
Profilo del pneumatico del 3 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
2° asse sterzabile attivamente
No
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Danni a cerchione e bullone (lato passeggero anteriore)
No
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Buono >70%
Dotazioni della cabina di guida e sistemi di assistenza
Stato dei sedili
Ottime condizioni
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
sistemi di assistenza
Telecamera per la visione posteriore
Sistemi di assistenza alla guida
- Cruise Control
- Blocco differenziale
Cabina di guida Esterno
Frammenti di roccia del parabrezza nel campo visivo?
Sì - una caduta massi è nel campo visivo del conducente
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
Sì
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
cabina
Trasporto locale (breve)
Documentazione
Certificato di approvazione per il trasporto di merci pericolose incompleto
Ogni voce della revisione è rintracciabile senza lacune
Fino a quando è valido il certificato di approvazione per il trasporto di merci pericolose
fueltank_certificate_validuntil_2021
Validità della calibrazione del sistema di misura
2021
