Mercedes-Benz 814 Eco
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Specifiche
Specifica generale
Chilometraggio
95.844
Marchio
Mercedes-Benz
Modello >7,5t
Camion di trasporto a tendone
stato del veicolo
Veicolo usato
Classe del veicolo
> 7.5t
Anno di immatricolazione
1996
first registration date
25.01.1996
Versione nazionale del veicolo
Germania
Disponibilità
immediatamente
Configurazione assiale > 7,5 t
4x2
Tipo di sospensione | 1 ° asse
Sospensione a balestra
Tipo di sospensione | 2 ° asse
Sospensione a balestra
Classification
condizioni generali del veicolo
perfettamente funzionante - ammaccature e lievi danni visibili
valutazione del grado delle condizioni generali
Grado 3: OK - OK
Cabin specs
cabina
Trasporto locale (breve)
colore cabina
Bianco
Riverniciatura cabina
Vernice originale
Numero di posti compreso il sedile del conducente
2
Engine
Tipo di carburante
Diesel
Condizione
Engine
richiesta di avviare il motore
Motore in funzione
Comportamento del motore all'avviamento
Il motore parte senza problemi
Notevoli problemi al motore riconoscibili
Il motore è discreto
Motore imbrattato di olio?
Asciutto
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
Stato della cabina dall'esterno | anteriore
Segni abituali di usura
Condizioni della cabina posteriore | Indietro
Segni di usura comuni
Condizioni della cabina dall'esterno | lato guida
Segni abituali di usura
Stato della cabina dall'esterno | lato passeggero
Segni abituali di usura
Caduta di massi o crepa nel vetro presente?
No
Condizione cabina (interni)
Generalmente mantenuto
Stato dei sedili
Ben mantenuto
Sospensione dell'asse
Profilo del pneumatico del 1 ° asse | lato guida
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 1 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
Profilo del pneumatico al 2 ° asse | Lato conducente
Usato 50%
Profilo del pneumatico del 2 ° asse | Lato passeggero
Usato 50%
